七年（己卯），册使长乐谢行人杰有「日东交市记」，后有「恤役」一条，言『自洪武间许过海五百人行李各百斤与琉人贸易，着为条令。甲午之役得万金，五百人各二十金；多者三、四十金，少者亦得十金、八金。辛酉之役仅六千金，五百人各得十二金；多者二十金，少者五、六金，稍失所望。是以己卯招募，仅得中材应役，不能如前之精工也。所获仅三千余金，人各八金；多者十五、六金，少者三、四金，大失所望：至捐廪助之，始得全礼而归。盖甲午之役，番舶转贩者无虑十余国；其利既多，故我众所获亦丰。辛酉之役，番舶转贩者仅三、四国；其利既少，故我众所获亦减。己卯之役，通番禁弛，番舶不至；其利顿绝，故我众所获至少：势使然也』。今康熙二十二年癸亥之役，是时海禁方严，中国货物，外邦争欲购致；琉球相近诸岛，如萨摩洲、土噶喇、七岛等处皆闻风来集，其货易售。闽人沿说至今，故充役者众。升平日久，琉球岁来贸易，中国货物，外邦多有。此番封舟到后，土噶喇等番舶无一至者；本国素贫乏，货多不售，人役并困。法当禁绝商贾利徒之营求充役者，损从减装，一可以纾小邦物力之艰，一可以绝众役觊觎之想，庶几两利俱全矣乎）。
更（定更法）
海中船行里数，皆以更计；或云百里为一更，或云六十里为一更，或云分昼夜为十更。今问海舶伙长，皆云六十里之说为近。
「旧录」云：『以木■〈姊，木代女〉从船头投海中，人疾趋至梢：人■〈姊，木代女〉同至，谓之「合更」；人行先于■〈姊，木代女〉，为「不及更」；人行后于■〈姊，木代女〉，为「过更」』。今西洋舶用玻璃漏定更，简而易晓：细口大腹玻璃瓶两枚，一枚盛沙满之；两口上下对合，通一线以过沙。悬针盘上，沙过尽为一漏，即倒转悬之；计一昼、一夜，约二十四漏。每更船六十里，约二漏半有零。人行先木■〈姊，木代女〉为「不及更」者，风慢、船行缓，虽及漏刻，尚无六十里，为「不及更」也；人行后于■〈姊，木代女〉为「过更」者，风疾、船行速，当及漏刻，已踰六十里，为「过更」也。
（图表，故省略，详细内容请参见版面文件。）
针路
琉球在海中，本与浙、闽地势东西相值，但其中平衍无山。船行海中，全以山为准。福州往琉球，出五虎门，必取鸡笼、彭家等山；诸山皆偏在南，故夏至乘西南风，参用辰、巽等针袤绕南行，以渐折而正东。琉球归福州，出姑米山，必取温州南杞山；山偏在西北，故冬至乘东北风，参用干、戌等针袤绕北行，以渐折而正西。虽彼此地势东西相值，不能纯用卯、酉针径直相往来者，皆以山为准；且行船必贵占上风故也。
「指南广义」云：『福州往琉球，由闽安镇出五虎门东沙外开洋，用单（或作乙）辰针十更，取鸡笼头（见山，即从山北边过船。以下诸山皆同）、花瓶屿、彭家山；用乙卯并单卯针十更，取钓鱼台；用单卯针四更，取黄尾屿；用甲寅（或作卯）针十（或作一）更，取赤尾屿；用乙卯针六更，取姑米山（琉球西南方界上镇山）；用单卯针取马齿，甲卯及甲寅针收入琉球那霸港（福州五虎门至琉球姑米山，共四十更船）。琉球归福州，由那霸港用申针放洋；辛酉针一更半，见姑米山并姑巴甚麻山；辛酉针四更、辛戌针十二更、干戌针四更、单申针五更、辛酉针十六更，见南杞山（属浙江温州）；坤未针三更，取台山；丁未针三更，取里麻山（一名霜山）；单申针三更，收入福州定海所，进闽安镇（琉球姑米山至福州定海所，共五十更船）』。
（图表，故省略，详细内容请参见版面文件。）
前海行日记
闽有司既治封舟毕工，泊于太平港罗星塔。五月十日（壬午），賫诏敕至南台，以小舟至泊船所。十五日，祭江取水，蠲吉于二十日（壬辰）奉诏敕升舟。连日夜，风皆从东北来，是日转西南；遂于未初起椗。至怡山院，谕祭于海神。
二十一日（癸巳），日出，西南风。日中，至管头，出金牌门。日入，未过黄虾鼻，下椗。
二十二日（甲午），日出，丁未风，过梅花头。日中，丁风带午，乘潮出五虎门放洋，过官塘尾。日入，至进士门。夜至九漏，转丁未风；接封陪臣正议大夫陈其湘率其国伙长主针，用乙辰针三更半。
二十三日（乙未），日出，见东涌在船后，约离一更半许；丁未风，用乙卯针二更，约离官塘八更半许。
二十四日（丙申），日出，丁午风，仍用乙卯针。日未中，过米糠洋（海水碧彻如靛，细黄沙如涎沫，连亘水面如米糠），见群鱼拜水。日将入，有大鸟二，来集于樯。是夜，风益利，用乙卯针四更；共计十三更半。当见鸡笼山、花瓶、棉花等屿及彭家山，皆不见。夜，用乙卯针四更半，共十七更；船东北下一更半许。
二十五日（丁酉），日出，丁未风轻，用单乙针二更、乙卯针一更半。夜至四漏，转正南风，用单乙针一更半：共计二十一更。
二十六日（戊戌），日出，正南风。日未中，转丁午；逾时，丁未风微起，用单乙针一更。日中，风静，缒水无底。晚晡，转丙午