三尺五、六寸，装货二百余石，前来寄椗。自设官招商后，疏通土产米榖、一面顺载日用货物，于地方各有裨益。惟港道难行，不能照鹿港等口大号商船可以配运官榖。现于道光六年奉文开设为正口，仍准免行配运。
乌石港仿照澎湖设立尖艚商船之例，由兴、泉等处额编小船三十只赴兰贸易。其船只准由内地五虎门及蚶江正口听员挂验，盖用口戳，在地设立行保保结，仍将舵水人数货物填注单内。到兰，原议由厅查验相符，始准入口贸易，兰地亦设立行户认保。返棹时，仍将米货填单，妇原处挂验入口（道光五年七月，闽县行户蔡以蕃等赴福州府请设庆、安、澜三字号商船三十只赴兰贩米，并饬禁别处船只不准私越兰口。时知府何煊准其请。于是一帮十余只，先行到口，擅插黄旗，声言官船，不准查看，亦不将牌照赉验。经署倅乌竹芳通禀，始自撤）。
乌石港口岸，原议照鹿耳门鹿港同知、澎湖通判成例，归噶玛兰通判专管。嘉庆十六年，总督汪志伊奏称：该镇道所议乌石港口责成县丞、千总就近稽查之处，查台湾海防事宜，均责成同知，通判管理，噶玛兰既有通行海口，应照鹿港淡水同知及澎湖通判现办章程，责成通判专管。其守口汛专司稽查匪类，以专责成。部议以港口责成千总就近稽查，其海防事宜责成通判专管，均系实在情形，应如该督所请办理。奉旨依议，钦此。道光六年，仿淡水八里坌章程，改归头围县丞管辖。总督孙尔准奏称：兰有加礼远、乌石港二口，相距十余里，凡船到加礼远港，必由乌石港经过，祗须将乌石港设为正口，其加礼远母得另设口岸。该处迫近头围，县丞衙署离兰厅尚三十余里，向由厅员派拨丁胥稽查出入，今请将乌石港口仿照八里坌章程统归头围县丞管辖，会同千总查验，按月册报，遇有失查等事，即将该县丞、千总各职名开参。奉部覆准行知，以九年六月办起。
乌石港沙汕之外，即系大洋深水。查兰属洋面，与通台南北异风，潮汐反信。缘北来有鸡笼、泖鼻之险，南去万水朝宗，落漈不远，每遇船只入兰，必依岛屿而行；否则东风一扇，便如弱水倾舟矣。又如内地商船须候南风顺渡，及至鸡笼，又须候北风方可以入兰抵港。故创始章程谓其难以巡缉，毋庸议设水师哨船，惟每值南风盛发之际，内地白底艍，乌艚等盗船常有窜至游弈，则责成艋舺水师营守备，每于春夏季巡哨之便，驾坐本营哨船，赴该港外洋常川巡哨，遇盗兜擒。
乌石港中炮台一座，直二丈六尺，横四丈八尺，高四尺，厚三尺，两旁围墙二排，长一百三十六丈八尺。嘉庆二十年四月，通判翟淦奉文建炮台一尊；塘兵十五名、兵房三间附焉。
汊
马赛港汊，离城南四十里，其下即深水，不可以泊舟。其左十余里为加里远口，其右五、六里为苏澳，皆有汛防。该处既非停泊之所，虽其上有港口庄，亦但篱落数间而已。再上岸里许，人烟渐聚。马赛庄乃当日淡水流番之所居，而民人近亦耕种于其地焉。
澳
苏澳，离城南四十五里，为兰界东势之尽头。澳口即深水外洋。该澳内宽外窄，中有石礁锁束，左为北风澳，右为南风澳，皆可避风涌（涌因风而起，其浪如山，舟多溺覆）。当春夏间，内地渔舟、小商艇亦有收泊于此者。相其口道，似较便于乌石港，然人烟未能稠密，诸船亦不甚往来也。初，兰未开辟，每有山水恶劣之嫌。相传自明嘉靖末林道干寇海，曾踞住数月，以伙伴病损过多，始行移去。今自嘉庆二年春、蔡逆拢靠沙仑、上岸打掠，十二年秋朱逆谋占为巢、来此窜泊，至十五年夏尚有贼帮再来游奕，，而其间又有林匪结匪勾番、伪号千岁者，设非附入版图，则烟瘴虽除，而盗患终未艾也。现以道光五年安设汛防，额派把总一员，带兵五十名在澳巡防。该澳西南岸逼近斗史、大老阁诸生番社，仍设有隘寮，民人自为募丁以防守。由水而南更数里，有一大窝，深广不可以丈计，号曰东澳。再陆行百五十里，舟行西南六、七十里，有社番黎名曰奇莱，近有汉人往垦其地，而诸番亦往附之。
东澳、东风澳、北风澳，俱见上。
港
加礼远港，离城东二十八里。其水从虎头山发源。六里，由绍兴庄、八宝、十三份、太和庄过冬山。五里，转珍珠美简、奇武荖。八里，出奇檡简、婆罗、辛仔宛，至港入海。港口左右即系大洋。港口之水较乌石港口计深三尺，并无暗礁，三、四百石之货船可直收入沙岸，土人谓之东港。以贩粟从东南流而出者，皆聚于此。其由西北流而出者，则囤寄于头围，因以乌石港为西港。其实加礼口右则内通于苏澳，左则外达于头围，最为兰中扼要门户，不独罗东一小聚落之咽喉也。初议筑台架炮，以杜窥伺，至道光五年，改暂缓筑，其议遂寝。现自新添营制，建有兵房七间，年派额外外委带兵三十名在港轮防，以重守御。而六年乌石港奉文开正口，仍以加礼远港毋庸另设口岸云（道光十五年，复议官民捐修炮台，尚未告竣）。
抵美福港，离城南七里。从吧荖欝、摆离等处平壤中众