案方结。委员长榇者，需次苏州，家亦在焉。沉之次日，长君之妻忽作呓语曰，“吾已死于黑水洋矣，速请吾友顾竹臣大令来!”大令者，知元和县事顾思贤也。家人谛其音，知为长君之魂，相与环泣，鬼曰：“此乃定数，岂能幸逃。吾在水府已有职事，亦无所苦，何必悲也？”因将家事一一嘱付家人，且使劝其妻勿悲念。顾君既至，寒暄数语毕，即自道其已死，且以其子托之，俾代为教督。颐君唯唯。
鬼因曰；“吾在水府事极繁，偶趁闲暇到此，不能久稽，请从此别矣。”遂拱手而去。其妻如梦初觉，问以前事，亦不知也。
于是苏人喧传福星失事。越一日，而上海始得信。又越一日，而苏垣始得信云。又一委员某君，于正月初六夜梦至一衙署，官册填委，左旁一公案尚虚无人’有老吏指示之曰。“此君之位也，不久即来矣。”某君匆匆出门，回顾门额大书“水府”二字，遽然而醒。至是亦及于难。又一委员江姓，甫上轮船，见各舱已满，行李几无可位置。且见在船诸人面目模糊，形状可怖，即而视之，则皆人也。乃决意搬行李回逆旅’俟下届轮船再往，竟获免焉。
附录江浙员董死事者姓名：
蒯光烈、张潜，朱声槐、黄尔祉、齐岳、王绶、谢鸣凤、觉罗绰勒欢保、荣椿．吕廷宰飞胡权立、贵成、刘齐煜、长椁、张培生，李松年、李锡田、甘立功、许懋身、姚浚源、赵德辂、叶锦泉、石师铸、魏文彬。
轮船失火
呜呼!生民之厄，惟水火为无情，无妄之灾，惟焚溺为尤惨。故知命者，恒有戒心焉。若夫被回禄者，即有焚庐毁物之惊，而逃生者十有八九，以其出路较宽也。涉江海者，即有触礁遇风之险，而幸免者十常六七，以其待援较易也。若以轮船行水，而遇猝然之火，则两厄交乘，不死于火即死于水，诚人生之至不幸也已。自有轮舰以来，外洋行海各船，防火之法，规例极严，失慎之事，所闻尚寡。惟上海长江各船公司愈众，生意愈艰，往往自紊其规例，以广招揽。同治丙寅，旗昌洋行之湖广轮船在长江失火被焚，当时诧为创见之事。
光绪庚寅之春，宝清轮船又在长江被焚，因其揽载自来火若干箱，货舱失慎，延及舱面，燃着自来火，遂至不可扑灭，死者近二百人，其尸未能捞获者约数十人。冬间复有上海轮船被焚之事，其得祸之酷，更甚于宝清。一年之中，焚轮两见，且同在镇江大河口左右，吁!可怪也，亦可伤也。是年十一月十三日，太古公司之上海轮船由沪开驶，搭客约逾三百人，是晚十二点钟抵镇江码头装卸货物，而搭客踵至者一百数十人，统计近五百人，合之全船执事及水手等，则近六百人。人数既多，客舱实不能容，司事者遂以钥启大舱，俾暂宿焉。
大舱装货之处，平时不轻启橘，火禁更严密异常。此时既有客入，遂不能禁其举火。十四日早四点钟，由镇江趸船开行，至七点钟，始过大河口十余里，近铁板洲之旁’距泥炮台尚十八里，距镇江约九十里，距仪征约六十里。司事者正验收客票，暂闭楼上下诸舱门，以便稽查。忽闻警钟乱击，其声口皇隍，急起视之，惟见黑烟红焰，从大舱直冲而上。据司舱人云，火起时，但见近桅杆处有铺盖约二十具，火从铺盖中出，一经搬动，火益炎炎，延及棉纱大包。须臾，烟焰遂成火球，往来奔突。大副令水手急曳救火皮带，是时诸客纷纭扰攘，多站立皮带上，遂致不能吸水。水手急以桶取水泼之，骤闻辖然一声，舱板进裂。船主急令转舵向江滩。须臾，船头已近岸上，欲解舢板船，已无所及，乃以粗绳系于船首，俾诸客得缘之而下。是时东北风大作，倏忽之间，全船皆火，船首船尾猝已烧断，而客舱多近船尾，诸客无可存身，纷纷跳入水中。
天寒浪急，游泳为难，十不活一。时有在旁炮船、盐船、渔船，皆坐视不救。惟船主及水手等，得扶绳登岸。船上人死者，惟茶房、庖丁，司舱各一人。诸客在船首者，皆因心慌意乱，不知奔避，以及于难。故扶绳而生者仅半之，若在船尾诸客，则生者甚少。此次火起迅捷，未及十五分时候，已全船俱烬，死者约逾三百人。上海仁济堂绅董遣人雇救生船连日打捞，得尸二百数十具，敛以棺衾，并有善士为一一照相存留，家属由远至者，尸虽腐坏而得以认领。其无人认领者，则丛葬于义冢。生者约二百余人，除去本船诸人外，则搭客之遇救者仅百余人而已。越七八日，烬余之船，由两轮船帮扶拖带行泊镇江之七濠口。船中尚有余烟，亦有焦臭，莫不掩鼻而过。论者推究起火之由，传闻臆测，言人人殊。或曰，“有客在大舱吸水烟，遗火煤纸于舱板，觅之不见，以壶中茶灌之，以为熄矣。不虞少时烟焰迷漫，火仍冒起。”或曰：“有人吸鸦片烟既毕，置灯于鞋篮中，未之熄也。骤见鞋篮燃着，遽取掷之水中，而余火已延及棉花包矣。”或曰：“客每以炭置炉中煮食物，其旁有棉纱二百包，一经燃着，遂致蔓延。”要皆揣测之辞，均非目睹。以目睹者，皆巳葬身火中也。或又谓此船